MobilitetsLab Stor-Trondheim

Temaer for master- og bacheloroppgaver

1. Attraktiv mobilitet på Nyhavna: Det planlegges med et mobilitetshus på Transittkaia. Videre planlegges det med svært lav parkeringsdekning sammenlignet med tradisjonell boligutvikling. Sykkelparkering planlegges løst per boligfelt. Gitt disse premisser: hvordan skaper man et attraktivt tilbud for fremtidige beboere, slik at de har lyst å kjøpe seg bolig på Nyhavna selv om det er en avstand til bilparkering og lav parkeringsdekning sammenlignet med en tradisjonell parkerings kjeller under en boligblokk som utvikles andre steder. Hva driver boligkjøpere, og hvilke mobilitets tiltak bør vi tenke på for å vinne boligkjøperes hjerte?
2. Midlertidighet på Nyhavna: Bystruktur på Nyhavna skal tilrettelegge for en bilfri bydel og veinettet skal sikre et opplevelsesrikt bymiljø slik at det er attraktivt å gå og sykle. Det finnes mange virksomheter og gjøremål allerede i dag på Nyhavna, slik som BrukOm, Åpen barnehage, Industribedrifter og rene kontorvirksomhet. Hvordan kan midlertidige løsninger endre vaner til dagens brukere av Nyhavna, samtidig som vi utvikler Nyhavna til et attraktivt bo- og arbeidssted i fremtiden for enda flere beboere, ansatte og firma. Utredning kan gjøres for Nyhavna i sin helhet, eller med utgangspunkt i et spesifikk bruksområde (eks. kontor, BrukOm eller åpen barnehage)

3. Mobilitet og ordbruk: Hvordan snakker vi i Trondheim og Nyhavna om mobilitet, bilbruk, sykling, gåing og varelevering? Hvordan påvirker offentlig debatt om mobilitet og teknisk fagspråk planlagte løsninger og omvendt?

4. Kollektiv akse: hvordan sikre et opplevelsesrikt bymiljø som er attraktivt å gå i og sykle, samtidig som kollektivtransport skal oppfylle sin funksjon til å transportere folk til, fra og forbi Nyhavna gjennom planlagt metrobusstrase

5. Vinterdrift av mobilitetsløsninger: hvordan sikre plass for snø, trygge gang- og sykkelveier, samtidig som man skal tilrettelegge for fremgang for varelevering, avfallshåndtering, brann- og ambulansetjenester? Hvordan kan veiutforming og plassdeling bidra til trygge og attraktive løsninger for alle aktører, samtidig som vedlikeholdskostnader holdes på et minimum